在新能源產(chǎn)業(yè)告訴發(fā)展時(shí)代安規(guī)電容器的勢(shì)頭很猛，新能源產(chǎn)業(yè)的興起讓安規(guī)電容廠家的信心倍增，技術(shù)化機(jī)械化越來越完善，相信不久將來安規(guī)電容在新能源的發(fā)展中相關(guān)只是能夠遍及各地。

安規(guī)電容器使用在電動(dòng)大客車的優(yōu)勢(shì)性能是“節(jié)能、成本低、環(huán)保”，如今成了公共交通現(xiàn)代化的絕好方案，同時(shí)安規(guī)電容在環(huán)保方面、航空航天、軍事的使用上作出了卓越的貢獻(xiàn)。

以下有四種是現(xiàn)在主要的汽車動(dòng)力電池：首選的是安規(guī)電容動(dòng)力電池，價(jià)格既便宜，又無需維護(hù)，有10到50萬次的充電放電循環(huán)壽命，所以成為了動(dòng)力電池的主力。接著是是磷酸鐵鋰電池，價(jià)格就比較貴，近幾年大部分電動(dòng)汽車開始使用，并可以充一次電可行駛110—130km，但是需要啟動(dòng)汽油機(jī)的混合動(dòng)力來延長里程，所以承擔(dān)的安全風(fēng)險(xiǎn)也比較大；較低檔的是鎳氫電池，價(jià)格昂貴，行駛里程又很短，使用在電動(dòng)汽車上沒必要；最低檔當(dāng)屬鉛酸電池，不環(huán)保，污染嚴(yán)重，目前只適用電瓶自行車。

近年來最先進(jìn)的儲(chǔ)能設(shè)備當(dāng)是超級(jí)電容器了。以前的儲(chǔ)能設(shè)備都是由電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能，再由化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能，兩次轉(zhuǎn)變導(dǎo)致能量的損失，超級(jí)電容器則可以直接充電，再直接放電，充電放電效率高達(dá)97.8%；使用價(jià)值大，而它的成本只有鉛酸電池的65%。